ランクル80・Fスタビライザーのブッシュ交換   2010年6月某日




Fスタビライザー ランクル80
今週は先週に引き続き、フロントスタビライザーのブッシュを交換しました。

先週ショックアブソーバーを交換後、簡単に足回りの点検をすると、フロントスタビライザーの付け根のブッシュがヘタって、ガタが有りました。手でカタカタ動く状態です。

こりゃいかん!と早速水曜日、仕事の昼休みに、職場から一番近いトヨタのディーラー、ネッツ店にブッシュを注文に行きました。(ここはウレタンブッシュにはしません、ゴムの純正ブッシュにします。)  

私が住んでいる地域の、ランクルの販売店は愛知トヨタですが、どこのディーラーでも簡単に入手できます。
職場には自転車通勤をしているので、車検証のコピーを持って行きました。

お店に着くと、まず受付のお姉さんが対応してくれましたが、部品の説明をしても分かるはずもなく、メカニックの人をすぐ呼んでもらいました。

電子カタログで調べる事約10分、T「分かりました、¥○○になります。」N「えー、チョット高くない?カタログみせて!」T「これです。」N「ちがうよ、これこれ!」T「分かりました。」こんな感じ。

とりあえずフロントのスタビライザーがガタ付いていましたが、ブッシュはリヤの分を含めて4セット(ゴムのブッシュと中に入る金属カラー)を注文しました。フロント・リヤ同じものです。
発注書
これで注文完了!
次の日の昼には届くそうです。さすが純正品は早い!

次の日の木曜日、ちゃんと届きました。
なぜか値引きもしてくれて全部で\1,325でした。
ネッツさんありがとう。

さあ、土曜日、休日です。
交換するぞ!なんですが、今日はいろいろ用事があって朝の1時間ほどしか余裕がありません。仕方なく、今日はフロントのみの交換にする事にしました。




そしてこれが問題のフロントスタビライザーです



これの付け根のブッシュを交換します。

この部分だけのボルトを外して交換も出来ますが、車の下で圧入のブッシュを交換するのもやりにくそうなので、スタビライザーを外して行う事にします。


外しました。見た目はボロボロ、多少ヘタリも有るとは思います。
ブッシュはこんな感じ。

右が新品、左が旧品です。
見事に穴はガバガバです。金属カラーも多少薄くなって変形しています。カラーも買っておいたので良かったです。(でもこれは旧品でも使えたレベルです。)

そして後は交換して組み付けて終了。
こんな感じと




こんな感じです。



続いてリヤもやりたかったのですが、ここで時間切れ、リヤは次回とします。
リヤはまだ手で分かるほどのガタは有りません、でもあまり時間を空けるとやりたくなくなるので、早めに交換しようと思います。

今日はここまで・・・。

ショックアブソーバー交換編  ランクル80改造編


ノリ部屋へもどる

トップページへもどる