LOUIS GARNEAU XC BART 400ｍｍ 2003年モデル（改造前）
長年使ってきたＦサスが動きが悪かったので、メンテナンスしようと思ったが、隊長はメカオンチで自分でやるのは自信がありません。
なので、チームのメンバー「ワッキー」に頼みました、
さっそく分解してもらいましたが、中に入っていたのはバネだけだった
いままでオイルが入っているものだと思っていたのでちょっとショックでした
当初はＶブレーキだけを交換予定でしたが、これでショックの交換も決意です
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改造後
改造前１２．６キロ 改造後１１．９キロに軽量化です
上位機種のLGS-XC RACE PROがペダル無しで10.9キロなのであと１キロ軽量化目標です
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ブレーキ ＸＴ油圧
引きが軽く、レバーの開きも工具を使わずつまみだけで調整できるので満足 |
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Ｆサス ロックショックス REBA デュアルエアー 100ｍｍ
１３０ｍｍのREVELATION にしようかと迷いましたが
クロカンバイクなので１００ｍｍを選択しました |
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| ロック付きです。必要ないと思ってましたが、使ってみると調子よいです |
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ホイール DT X455 ￥１７、０００
安い割にはかっこよく、軽いのでＯＫ
チョーブレスも考えましたが、費用の面で却下しました |
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これで改造費が車体購入費より上回ってしまいました
今後の改造予定はサドルとシートポスト、チューブの軽量化ですが
貯蓄が底をついてしまいましたのでいつになるのやら・・・
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